250cc干翻公升级?奔达混动怪兽3秒破百,油门党集体傻眼!
奔达在摩博会整了个狠活儿。那台看似人畜无害的P51概念车,骨子里居然藏着个混动怪兽。250cc的身子,愣是爆出46kW功率和吓死人的100Nm扭矩。绿灯起步油门一拧,3秒破百直接让旁边大排量吃灰。纯电还能溜达个30-50公里,上班通勤油箱都不用开,这波操作骚不
奔达在摩博会整了个狠活儿。那台看似人畜无害的P51概念车,骨子里居然藏着个混动怪兽。250cc的身子,愣是爆出46kW功率和吓死人的100Nm扭矩。绿灯起步油门一拧,3秒破百直接让旁边大排量吃灰。纯电还能溜达个30-50公里,上班通勤油箱都不用开,这波操作骚不
作为天天泡在机车圈的博主,2024重庆摩博会第一天刚进展馆,我就被几款新车“惊到”——从性能炸裂的小排量混动,到价格反套路的四缸车,每款都藏着大看点,必须跟大家好好唠唠。
小鹏P7换了新车型,准备8月27号上市了。这车变化挺大的,从造型到配置都升级了,预售已经开始但没公布具体价格。创始人何小鹏在社交平台说这是“不便宜”的车,但已经有人预定了上万台。很多人关心这车能不能和特斯拉Model 3、小米SU7、比亚迪汉L争销量。
打开汽车广告,你很难不被那些“炸裂数据”吸引——“百公里加速3.5秒”、“刹车距离33米”、“媲美超跑”。听上去血脉偾张,但现实中你也许从没真正地踩到底过油门,也从没体验过“全力刹停”的感觉。
自其原型车于古德伍德速度节首发已有两年半,目前极星仍在对这款与保时捷Taycan相竞争的车型进行测试调校,最近发布的谍照使我们得以一窥其研发动态。